La Dirección General Marítima confirmó un sólido incremento en el transporte marítimo de Cartagena, Santa Marta y San Andrés Isla.
La Dirección General Marítima (Dimar) reportó este jueves 15 de octubre de 2026 que un total de 107,919 pasajeros se movilizaron por vía marítima en la región del Caribe colombiano durante la reciente semana de receso escolar. El balance consolidado por el organismo estatal a través de sus capitanías de puerto arrojó un incremento del 11.4 por ciento en pasajeros y del 17.7 por ciento en operaciones náuticas en comparación con el mismo ciclo del año 2025. El flujo de viajeros y las actividades de transporte se concentraron en los distritos turísticos de Cartagena, Santa Marta, la isla de San Andrés, Coveñas y Barranquilla, consolidando una reactivación turística sostenida en los principales litorales del norte de Colombia gracias a rigurosos planes de control de tráfico.
¿Cuáles fueron las zonas con mayor tráfico de transporte marítimo en el Caribe?
El análisis estadístico de la Dimar sitúa a la ciudad de Cartagena como el principal nodo de conectividad del Caribe, concentrando un volumen exacto de 33,730 pasajeros transportados. Para absorber esta demanda, las autoridades portuarias coordinaron un total de 1,955 movimientos de embarcaciones, divididos detalladamente entre maniobras de zarpes y arribos turísticos hacia la zona insular. Por su parte, la capitanía de puerto de Santa Marta ocupó la segunda posición en el escalafón regional tras registrar el traslado de 26,879 usuarios y la fiscalización técnica de 1,450 naves en muelles autorizados. Estos indicadores demuestran una alta concentración de la demanda turística en los departamentos de Bolívar y Magdalena durante las jornadas vacacionales.
Asimismo, el archipiélago de San Andrés sostuvo una dinámica operativa considerable al movilizar a 23,080 personas bajo una logística de 1,569 operaciones marítimas controladas. En el departamento de Atlántico, la ciudad de Barranquilla mantuvo una participación focalizada en dinámicas fluviales y fluviorítimas de menor escala, reportando la atención de 523 pasajeros y autorizando formalmente 58 zarpes desde las terminales registradas. El flujo consolidado en estas capitales del norte del país ratifica el rol estratégico de las terminales públicas sometidas al control del Cuerpo de Guardacostas y las tripulaciones de inspección de la autoridad marítima.
El sorprendente crecimiento del turismo náutico en Coveñas
Récord de operaciones en el golfo de Morrosquillo
Un comportamiento atípico pero altamente positivo se registró en el balneario de Coveñas, Sucre, el cual consolidó el crecimiento porcentual más alto de toda la Costa Norte durante este receso escolar. La localidad contabilizó el tránsito de 23,707 pasajeros movilizados y la gestión de 985 embarcaciones, lo que representa un repunte del 23.24 por ciento en usuarios y un alza del 35.86 por ciento en operaciones frente a 2025. Las Mesas Técnicas de Turismo atribuyen este fenómeno a la diversificación de las playas del golfo de Morrosquillo y al aumento de prestadores de servicios náuticos formales en el área.
Factores que impulsaron el flujo de pasajeros
La conectividad y las tarifas competitivas de transporte marítimo de pasajeros en Coveñas han reconfigurado el mapa vacacional de la región. El crecimiento de doble dígito en este puerto obedece a un cambio estructural en las preferencias de los turistas del interior del país, quienes optan por trayectos cortos hacia destinos continentales. La Dimar destacó que la articulación previa con las alcaldías locales permitió habilitar nuevos corredores de embarque seguro, dinamizando la economía de las comunidades costeras de manera coordinada.
Lineamientos de seguridad y proyecciones de la autoridad marítima
Debido al incremento del flujo turístico en los terminales, la Dimar reiteró el llamado estricto a las empresas del sector agropecuario marino y operadores turísticos para utilizar muelles autorizados. La entidad recordó la obligatoriedad de verificar las condiciones estructurales de las naves y exigir chalecos salvavidas antes de firmar las planillas de zarpe correspondientes. Estas medidas preventivas buscan reducir a cero las tasas de accidentalidad y salvaguardar la vida humana en el mar.
Los datos consolidados durante esta semana de receso escolar trazan la hoja de ruta para la temporada alta de fin de año. El aumento sostenido de las operaciones portuarias obligará a las capitanías del Caribe a incrementar el pie de fuerza de inspectores técnicos en playas y marinas. La regulación del espacio marítimo y la lucha contra la informalidad náutica emergen como las principales tareas institucionales para garantizar un desarrollo costero sostenible en el mediano plazo.
