En un paso audaz hacia la movilidad sostenible, el presidente Gustavo Petro sancionó la Ley 2468 de 2025 , que exime a los conductores de ciertos vehículos eléctricos livianos del requisito obligatorio de portar licencia de conducción, SOAT o matrícula vehicular. La medida, que busca facilitar el uso de medios de transporte alternativos en entornos urbanos, entrará en vigencia tras la reglamentación del Ministerio de Transporte.
Según el artículo 15 de la nueva ley , ya no será necesario contar con licencia de conducción —ni tampoco con seguro obligatorio o matrícula— para operar vehículos eléctricos de movilidad personal urbana cuyo peso no supere los 60 kilogramos o que, aun superando ese límite, no puedan alcanzar velocidades superiores a 40 km/h . Esto incluye patinetas eléctricas, monociclos, hoverboards y otros dispositivos de movilidad asistida por motor eléctrico de hasta 1000W de potencia .
“En atención a su menor nivel de riesgo, derivado de sus características de peso y velocidad reducidas, y considerando además su aporte como medio alternativo de movilidad sostenible”, se justifica la exención en el texto legal, que también establece que estos vehículos podrán circular únicamente por ciclo-infraestructura y vías urbanas permitidas , quedando prohibida su circulación por la Red Vial Nacional , salvo en tramos con carriles exclusivos para bicicletas o dispositivos similares.
La ley también fija la edad mínima de conducción en 16 años cumplidos , bajo pena de inmovilización del vehículo en caso de incumplimiento. Además, prohíbe transportar más de una persona a la vez, a menos que el dispositivo esté expresamente diseñado para ello y cumpla con las especificaciones técnicas que próximamente definirá el Ministerio de Transporte.
“Esta norma no es un retroceso en seguridad, sino un avance en adaptación”, afirmó el presidente Petro.
La medida ha sido celebrada por colectivos ambientales y usuarios de movilidad activa, aunque ha generado preocupación en gremios de transporte y expertos en seguridad vial, quienes piden que la regla.
Con esta ley, Colombia se alinea con países como Francia, España y Alemania, que ya han adoptado normativas similares par